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[主观题]

机车各级修程的周期,应按非经该修程不足以恢复其()状态的机车零部件,在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。

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第1题
机车各级检修修程的周期,应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件,在两次修程间保证安全运用的()确定。

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第2题
直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和()。

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第3题
机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于()

A.计划修

B.弹性计划修

C.诊断状态修

D.专业化集中修

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第4题
LKJ系统设备的维修周期和修程设置应适应机车、动车组的检修体制,维修工作在机车、动车组检修作业时同步进行。()
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第5题
25G型客车的段修周期是:()

A.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

B.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2年

C.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2年

D.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

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第6题
机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和()

A.运用状态修

B.诊断状态修

C.换件修

D.随时修

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第7题
客车定期检修的修程分为厂修、()、辅修等三种。

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第8题
车辆的修程包括()。

A.制造

B.厂修

C.段修

D.临修

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