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[主观题]

L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、()、夹扣、制动梁安全链等组成。

L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、()、夹扣、制动梁安全链等组成。

A.安全索

B.横跨梁架

C.制动杠杆

D.滑块磨耗套

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第1题
L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子应()。

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第2题
自然制动产生的原因主要有()。

A.安全链裂纹

B.梁架裂纹

C.撑杆折断

D.钩舌裂纹闸瓦托铆钉断

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第3题
转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是()。

A.轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间

B.旁承磨耗板与上旁承间

C.圆销与制动梁支柱衬套间

D.组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

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第4题
转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

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第5题
(),内部零件严重磨耗,会使防尘板座磨伤。

A.轴箱激热

B.闸瓦磨耗

C.侧架磨耗

D.制动梁磨耗

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第6题
组合式制动梁制动位的安全链松余量为()

A.30~70mm

B.40~60mm

C.40~70mm

D.45~60mm

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第7题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损,支柱夹扣螺母无丢失,支柱圆销无破损,()铆钉无折断、丢失。

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第8题
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了L£­A或L£­B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。()
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第9题
槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。()
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