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[判断题]

SF-3102电动轮的动态制动是电阻制动，车辆的动能发出电能消耗在制动电阻上。（)

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更多“SF-3102电动轮的动态制动是电阻制动，车辆的动能发出电能…”相关的问题

第1题

SF3102电动轮电制动状态时，制动电阻与轮马达转子并联，轮马达发出的电消耗在电阻上。（)

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第2题

当电动轮处于电阻制动时，同步发电机发出的电消耗在制动电阻上，阻碍车轮旋转。（)

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第3题

SF3102型电动轮汽车动力制动原理将车辆的动能转换成电能，然后把电能变成热能。（)

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第4题

在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。（)

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第5题

SF3102型108t电动轮举升前一定要进行动力制动。（)

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第6题

能耗制动时，电动机变成发电机所发出的电能消耗在电机上（）

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第7题

能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。此题为判断题(对，错)。

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第8题

通用变频器制动单元和制动电阻制动可以用于动态指标要求较高的控制系统。（)

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第9题

转子的动能转换成电能，而后又变成热能，消耗在转子电路中称反接制动。（)

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第10题

常用制动电阻有自然风冷却制动电阻、强迫风制动电阻。（)

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第11题

电机车的启动电阻，可以作为制动电阻使用（）

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