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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是

A.如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器

B.如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器

C.如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器

D.APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

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更多“(APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确…”相关的问题

第1题

驾驶舱指示的发动机滑油温度来自于

A.滑油箱的滑油温度

B.回油管的滑油温度

C.供油管的滑油温度

D.滑油冷却器的滑油温度

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第2题

对于热交换管理系统？

A.其由FCOC及燃油分配回油活门构成，并由EEC控制

B.ACOC的空气调节活门只有两个位置，全开或全关

C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数

D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高

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第3题

燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是()

A.监控IDG冷却器的散热效果良好

B.监控IDG滑油温度在容许的范围内

C.监控IDG滑油滤是否堵塞

D.使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

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第4题

（APS2000)APU滑油冷却器使用什么进行冷却

A.只用燃油冷却滑油

B.只用空气冷却滑油

C.即有燃油又有空气

D.用水冷却滑油

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第5题

IDG滑油冷却的途径是（）

A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却

B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却

C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却

D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

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第6题

正常情况下发动机停车后,我们能看到的参数是

A.滑油压力

B.滑油温度

C.滑油量

D.滑油滤旁通信息

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第7题

（APS2000)以下哪个不会引起保护性关断停车

A.低滑油压力

B.高滑油温度

C.超速

D.APU发电机掉电

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第8题

什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮？

A.IDG高滑油压力或低滑油温度

B.IDG高滑油温度或低滑油压力

C.IDG欠速信号

D.IDG油滤压力电门信号

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第9题

滑油系统温度和压力指示系统指示的是滑油箱内滑油温度和压力。

A．错误

B．正确

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第10题

ECAM上滑油温度是什么滑油温度()？

A.滑油箱内

B.滑油增压泵出口

C.齿轮箱内

D.回油管路

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