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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

关于绿灯时间,正确的是()

A、实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间

B、有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间

C、绿灯时间可全部用在通车上

D、有效绿灯时间就是绿灯的显示时间

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第1题
绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。

A.绿灯显示时间

B.有效绿灯时间

C.总的绿灯时间

D.实际绿灯时间

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第2题
不属于交通感应控制的控制参数的是()

A.初始绿灯时间

B.单位绿灯延长时间

C.最大绿灯时间

D.有效红灯时间

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第3题
天河北某信号灯交叉口的周期为c=98s,其中某个进口的有效绿灯时间g=45s,在有效绿灯时间内,派对车辆s=960辆/h

天河北某信号灯交叉口的周期为c=80s,其中某个进口的有效绿灯时间g=40s,在有效绿灯时间内,派对车辆s=900辆/h的流率通过交叉口,上游到达率q=360辆/h,服从泊松分布,求该进口的车辆两次排队的周期所占的百分比。

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第4题
已知一个信号交叉口的周期为97s,有效绿灯时间为44s,在有效绿灯时间内排队的车流以900辆/h的流量通过交叉口,
在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。经过测量得信号交叉口上游车辆的到达率为369辆/h,服从泊松分布,求不发生两次排队的周期最大百分率为多少?
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第5题
各个信号灯的绿灯或红灯的起点相对与某一个标准信号灯的绿灯或红灯起点的时间之差称为

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第6题
某信号交叉口的周期T=97s,有效绿灯时间g=44s。在有效绿灯时间内排队的车流以S=900辆/h的流率通过交叉口,在有

某信号交叉口的周期T=97s,有效绿灯时间g=44s。在有效绿灯时间内排队的车流以S=900辆/h的流率通过交叉口,在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号交叉口上游车辆的到达率q=369辆/h,服从泊松分布,求到达车辆不致二次排队的周期数占周期总数的最大百分率。

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第7题
我们常说的红灯停、绿灯行就是一种时间路权的表述,而“闯红灯”就是最典型的违反时间路权的行为()
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第8题
下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数()

A、时差

B、周期时间

C、绿灯时间

D、相位

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第9题
绿信比是指()

A、一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比

B、一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比

C、一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比

D、所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比

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