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曲轴扭曲变形不会影响发动机的配气正时和点火正时。()

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第1题
曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从而影响发动机的配气正时和点火正时()
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第2题
曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角,影响发动机的配气正时和()正时。

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第3题
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,后校正扭曲。()
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第4题
()点火正时与配气正时是相同的。
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第5题
发动机凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。()
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第6题
用曲轴转角来表示进、排气门开关时刻称为配气正时。()
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第7题
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮()
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第8题
正时传动带拉长对配气相位没有影响。()
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第9题
四行程发动机曲轴正时齿轮的齿数是凸轮轴正时齿轮齿数的二倍。()
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第10题
曲轴位置传感器用于()

A.检测发动机转速

B.检测曲轴位置,进行喷油正时和点火正时控制

C.告知 ECU 已经点火了

D.选择 A 和 B 都对

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