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第1题
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。（)
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第2题
实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援;遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（)
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第3题
出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。（)
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第4题
被救援列车在区间时救援作业完毕后必须在（)清客。
A.区间就地清客
B.就近车站
C.终点站清客
D.不用清客
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第5题
行调可比照电客车故障处理时间提前（)向担任救援任务的列车司机发布清客命令，救援列车司机接到清客命令，播放清客广播，（)清客完毕后，关闭客室照明，前往救援。
A.2min;2min
B.2min;3min
C.2min;4min
D.2min;5min
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第6题
运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h。（)
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第7题
救援列车出动由铁路局调度所直接向救援列车发布救援出动的调度命令。（)
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第8题
已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。（）
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第9题
工程列车正线故障，救援防护信号必须使用红闪灯。（)
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第10题
救援列车应当在接到出动命令后30min内出动。（)
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第11题
救援列车中的“轨道起重机”，必须连挂于列车的中部，不得连挂在一端。（)
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