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[单选题]

增压控制系统将座舱高度下降率限制在：

A.300FPM

B.400FPM

C.450FPM

D.500FPM

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第1题

增压控制系统将座舱高度爬升率限制在：

A.300FPM

B.400FPM

C.450FPM

D.500FPM

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第2题

在自动增压情况下，下列哪个参数是错误的

A.在巡航高度H=31000ft时，机身内外压差ΔP=6。75psi ，此时座舱高度Hc=8000 f

B.在最大巡航高度H=35000ft时，机身内外压差ΔP=7。46psi ，此时座舱高度Hc=9500 ft

C.最大爬升率α=450 ft/min，最大下降率β=300 ft/min

D.以上都对

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第3题

增压系统的前后外流活门都能完成

A.座舱高度限制

B.座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制

C.座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制

D.以上都对

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第4题

增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A.随座舱高度变化的规律

B.随飞行高度变化的规律

C.随座舱增压状态变化的规律

D.随排气活门开度变化的规律答案：A

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第5题

气密座舱的环境控制参数包括（）

A.座舱温度

B.座舱高度

C.座舱余压

D.座舱高度变化率

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第6题

在正常情况下,增压系统可以保证座舱高度最高不超过

A.6800FT

B.8000FT

C.10000FT

D.14000FT

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第7题

座舱高度电门位于：

A.客舱顶部

B.中央操纵台前方

C.后增压隔框上

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第8题

座舱高度变化率与座舱压力变化率是意义等价的两个概念。

A．错误

B．正确

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第9题

单位时间内座舱高度的变化率称为()

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