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[判断题]

动车组无动力停留时,由车站负责组织车辆乘务员进行防溜。()

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第1题
动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时,由()进行防溜,无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。

A.司机

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.车站

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第2题
无停放制动装置的动车组或在()‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第3题
动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态()
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第4题
动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由随车机械师负责将动车组处于停放制动状态。()
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第5题
列车需要分隔甩车时,下列做法不正确的是()。

A.应根据风向及货物性质等情况而定

B.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段

C.对甩下的车辆,在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施

D.对甩下的车辆,在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施

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第6题
在车站或停留线停留过夜时,须采取防溜措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋单向止轮并加锁防盗,车组两端以双面红色信号灯光防护。()
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第7题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,()配合。

A.列车长

B.乘警

C.乘务员

D.司机

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第8题
动车组以外的旅客机车与机次一位客车总风软管的连结由客列检负责,无客列检作业时由车辆乘务员负责。()
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第9题
尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行()防溜规定。

A.调车线

B.到发线

C.货物线

D.段管线

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第10题
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。()
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