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[判断题]

动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。（)

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第1题

轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测

A.综合检测列车

B.确认车

C.车载仪

D.人工添乘

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第2题

按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析人工添乘资料、轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）和现场静态检查资料，制定作业方案

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第3题

动态检查应以______和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

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第4题

轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h)轨道检测车、高速（250～350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。（）

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第5题

高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。（）

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第6题

轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和便携式小添乘仪三种。（)

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第7题

线路动态不平顺主要通过综合检测列车进行检测。（)

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第8题

GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，高低项目在列车速度低于15km/h时不作检测。（)

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第9题

动态检查应以（）作为动态检查的辅助手段。

A.平直尺

B.巡检设备

C.车载式线路检查仪

D.添乘检查

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第10题

动态车载添乘仪报警数据重点分析添乘仪报警数据（地点、峰值、类型）与轨道检测波形图中的不平顺信息之间的相互关系。（）

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