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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

动态检查应以（）作为动态检查的辅助手段。

A.平直尺

B.巡检设备

C.车载式线路检查仪

D.添乘检查

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第1题

动态检查应以______和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

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第2题

应采用（）、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

A.平直尺

B.数显轨距尺

C.弦线

D.综合检测列车

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第3题

轨道动态检查应采用检查车和检查仪（车载式、便携式线路检查仪）等检测设备，按规定周期检查

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第4题

高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。（）

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第5题

应采用（）等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

A.综合检测列车

B.车载式线路检查仪

C.数显轨距尺

D.弦线

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第6题

工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少检查1遍。（)

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第7题

动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。（)

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第8题

轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测

A.综合检测列车

B.确认车

C.车载仪

D.人工添乘

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第9题

按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析人工添乘资料、轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）和现场静态检查资料，制定作业方案

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第10题

工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（)遍。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和便携式小添乘仪三种。（)

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