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采用火花磨削方法加工某齿轮轴的端面如下图所示，其前后有关的工序为：
(1)精车工序，以精车过的A面为基准精车B面，保持工序尺寸L1；精车C面，保持工序尺寸L2。
(2)在热处理后的磨削工序中，对B面进行磨削，控制磨削余量为Z=0.1+0.02mm，要求满足设计尺寸45-0.170mm、233-0.50mm。求车削工序的尺寸L1和L2。
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采用火花磨削方法加工某齿轮轴的端面如图(a)所示，其前后有关的工序为：
(1)精车工序，以精车过的A面为基准精车B面，保持工序尺寸L1；精车C面，保持工序尺寸L2。
(2)在热处理后的磨削工序中，对B面进行磨削，控制磨削余量为Z=(0.1±0.02)mm。要求满足设计尺寸
和
。
求车削工序的尺寸L1和L2。
上加工，零件的加工过程如下：①下料；②车端面，打中心孔；③粗车各面；④精车各面；⑤热处理；⑥研磨中心孔；⑦磨削外圆。
下图所示工件的部分工艺过程为：以端面B及外圆定位粗车端面A，留精车余量0.4-0.05+0.05mm，镗内孔至C面。然后以尺寸60-0.050mm定距装刀精车端面A。孔的深度要求为22±0.10mm。试求粗车端面A及镗内孔深度的工序尺寸L1、L2及其公差。
加工如下图所示轴套零件，其部分工序如下：
工序5 精车小端外圆、端面及肩面；
工序10 钻孔；
工序15 热处理；
工序20 磨孔及底面；
工序25 磨小端外圆及肩面。试求工序尺寸A、B及其极限偏差。
下图所示零件A、B、C、面均已加工完毕，现欲以调整法加工D面，并选端面A为定位基准，且按工序尺寸L3对刀进行加工。为保证车削过D面后间接获得的尺寸L0能符合图样规定的要求，必须将L3的加工误差控制在一定范围内，试求工序尺寸L3及其极限偏差。
图所示为加工工件的M面时的定位情况。N面、P面已在前工序加工完毕，L1=(45±0.2)mm，定位基准为P面，工序尺寸为L2=(20±0.25)mm，工序基准为N面。试计算定位误差，并分析能否满足工序要求。
如下图所示，镗削零件上的孔。空的设计基准是C面，设计尺寸为(100+0.15)mm。为装夹方便，以A面为基准，按工序尺寸L调整车床，A面、B面前道工序已加工，求工序尺寸L。
高，其精加工安排在最后。但只能标注一个尺寸，其他尺寸则要通过换算来间接保证。试求工序尺寸L和精磨余量Z的数值。
如下图所示齿轮内孔，加工工艺过程为：先粗镗孔至
，插键槽后，再精镗孔尺寸至
，并同时保证键槽深度尺寸
，试求插键槽工序中的工序尺寸A及其误差。
