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[主观题]

“状态修+周期修”检修模式,就是实行一般设备状态修,重点设备周期修相结合的检修制式。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
目前接触网设备的检修普遍实行状态修与周期修相结合的检修制式。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
高速铁路基础设施实行()制度

A.天窗修

B.设备状态修

C.预防性计划修

D.周期检修

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第3题
目前接触网设备的检修普遍实行()与周期修相结合的检修制式。

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第4题
电力设备检修,采用()方式,做到按周期、按修程、按标准,精检细修,不断提高设备质量。

A.预防为主

B.维修和大修(或整治)相结合

C.采用状态检测

D.计划检修方式

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第5题
线路设备修理采用周期修与___相结合。

A.线路大修

B.线路中修

C.状态修

D.维修

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第6题
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“()”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式

A.重检慎修

B.严检慎修

C.检修结合

D.严检严修

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第7题
线路设备维修应实行()制度,并实行检修分开的管理体制。

A.状态修

B.天窗修

C.集中修

D.临时补修

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第8题
电力设备检修,应贯彻“预防为主,保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则,按标准精检细修,不断提高检修质量。()
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第9题
电力设备检修采用()方式。

A.保养与维修

B.状态检测

C.一般修与重点修

D.计划检修

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第10题
信号设备实行“天窗”修后,信号机的检修周期为_____年一次。

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第11题
车号系统设备的状态修与定期检修相结合的具体要求有哪些?

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