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[单选题]

高速铁路基础设施实行()制度

A.天窗修

B.设备状态修

C.预防性计划修

D.周期检修

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第1题
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“()”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式

A.重检慎修

B.严检慎修

C.检修结合

D.严检严修

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第2题
线路设备维修应实行()制度,并实行检修分开的管理体制。

A.状态修

B.天窗修

C.集中修

D.临时补修

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第3题
信号设备实行“天窗”修后,信号机的检修周期为_____年一次。

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第4题
我国现行的检修制度以状态修为主,计划修为辅。()
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第5题
电力设备检修,采用()方式,做到按周期、按修程、按标准,精检细修,不断提高设备质量。

A.预防为主

B.维修和大修(或整治)相结合

C.采用状态检测

D.计划检修方式

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第6题
机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和()

A.运用状态修

B.诊断状态修

C.换件修

D.随时修

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第7题
天窗修作业期间实行“弹性”工作制,作息时间按()细化措施执行

A.段天窗修管理办法

B.车间、工区

C.车间天窗修管理办法

D.工区天窗修管理办法

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第8题
机车的维修制度大致分三种:计划修、弹性计划修和()。

A.定期修

B.厂修

C.诊断状态修

D.换件修

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第9题
线路设备修理采用周期修与___相结合。

A.线路大修

B.线路中修

C.状态修

D.维修

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第10题
设备检修分()三类。

A.小修、中修、大修

B.计划修、突发修、快修

C.定期修、随时修、定点修

D.主修、辅修、免修

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