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[判断题]

轨道电路能接收和处理轨道区段的“空闲、占用”状态信息，并把该状态信息转发给其他相关设备。（)

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第1题

轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。（)

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第2题

轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸落下（闭路式),轨道电路这种状态就是分路状态。（)

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第3题

轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式)或吸起（闭路式)，轨道电路这种状态就是调整状态。（)

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第4题

轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路式)或落下（闭路式)，轨道电路这种状态是分路状态。（)

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第5题

在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用。（)

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第6题

计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的()继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。

计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（)继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。

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第7题

计轴设备能用来确定轨道区段的（）。

A.轨道区段的占用

B.轨道区段空闲

C.轨道区段断轨

D.道岔区段跳线脱落

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第8题

轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式)，轨道电路这种状态就是（)状态。

A.调整

B.开路

C.分路

D.短路

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第9题

站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。（)

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第10题

轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。（)

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第11题

轨道电路的调整状态是指（)。

A.轨道电路被列车占用的情况

B.轨道电路的钢轨在某处断裂的情况

C.轨道电路空闲，设备完整的状态

D.以上都不对

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