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[单选题]

双回路液压制动系中任一回路失效时,下列哪个说法不正确。()

A.制动主缸仍能工作

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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第1题
双回路液压制动系中任一回路失效时,下列哪个说法不正确()。

A.制动主缸完全不能工作

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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第2题
采用串联双腔主缸的液压制动系中任一回路失效时,下列选项中说法正确的有()。

A.四轮都没有制动力

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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第3题
双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

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第4题
双管路液压制动系统中任一回路失效时,主缸不能工作,导致制动失灵。()
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第5题
下列关于制动踏板自由行程的检查与调整,说法正确的是()。

A.检查前需要踩制动踏板三次去除助力器内真空

B.踩下制动踏板至遇到明显阻力为止,期间踏板移动的距离为自由行程

C.调整助力器推杆与制动主缸间隙可以改变自由行程

D.检查时发动机需要保持怠速运转

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第6题
气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成()。

A.制动跑偏

B. 制动失效

C. 制动拖滞

D. 制动不良

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第7题
()是气压正常,但气压制动系制动失效的原因之一。

A.储气筒无压缩空气

B.空气压缩机传动带打滑

C.制动踏板至制动控制阀的连接脱开

D.制动踏板工作行程过小

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第8题
交叉式双管路液压制动系中一条制动管路失效时,下列说法正确的有()。

A.整车制动力不到原来的一半

B.整车制动力是原来的一半

C.制动距离增加

D.可能会发生制动跑偏

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第9题
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高,因此增压器装在()之后。

A.轮缸

B.主缸

C.分泵

D.制动踏板

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第10题
造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是 ()

A.制动液太脏或粘度过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动蹄片与制动鼓间隙过小

D.制动主缸旁通孔堵塞

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第11题
人力液压制动系统由()将机械能转变为液压能。

A.储能器

B.制动油泵

C.制动轮缸

D.制动主缸

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