首页 > 职业技能鉴定> 铁路职业技能鉴定

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，列车长向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间…”相关的问题

第1题

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车不是发电车的，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

点击查看答案

第2题

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车是发电车的，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)

点击查看答案

第3题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，尾部故障车A及前部就近车B制动良好()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第4题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理（关闭折角塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀（)

点击查看答案

第5题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀（)

点击查看答案

第6题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风时，2名乘务员同时分别关闭故障车A、前部就近良好同型车B的截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，保持排水塞门开启状态，分别拆下集尘盒进行互换，安装完毕之后，将车B做制动关门车处理()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第7题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)金属软管接头松动漏风无法紧固，及金属软管破损漏风、单元制动缸缸体漏风、弯头裂损漏风、制动支管螺牙裂损漏风，对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第8题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,用铁线将集尘盒与集尘器体可靠捆绑，防止集尘盒脱落（)

点击查看答案

第9题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,无须用铁线将集尘盒与集尘器体可靠捆绑，防止集尘盒脱落（)

点击查看答案

第10题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕，列车开车后，列车员重点监控故障车A和前部就近车B有无异震、异味，前方营业站站台侧检查故障车A和前部就近车B技术状态()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第11题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障，互换阀之后无须将故障阀车辆做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2001-2024

湘ICP备10203241号-11 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）