首页 > 职业技能鉴定> 铁路职业技能鉴定
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障,互换阀之后无须将故障阀车辆做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对,错)。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或1…”相关的问题
第1题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,尾部故障车A及前部就近车B制动良好()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕,列车开车后,列车员重点监控故障车A和前部就近车B有无异震、异味,前方营业站站台侧检查故障车A和前部就近车B技术状态()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第3题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理(关闭折角塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()
点击查看答案
第4题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()
点击查看答案
第5题
104型空气分配阀由()组成。

A.主阀

B.紧急阀

C.中间体

D.辅助阀

点击查看答案
第6题
F8型主要由主阀、中间体、()、副风缸、附加风缸和工作风缸组成

A.附阀

B.紧急阀

C.辅助阀

点击查看答案
第7题
104电空制动机电磁阀不动作的原因之一是()。

A.电缆断路

B.紧急阀故障

C.主阀故障

D.漏风

点击查看答案
第8题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)管系无法处理的漏泄,优先使用总风管转制动管变径管接头,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风),拉起缓解阀()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第9题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)管系无法处理的漏泄,优先使用过桥软管代替列车管通风,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风),拉起缓解阀()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第10题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车不是发电车的,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请甩车()
点击查看答案
第11题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)使用总风管转制动管变径管接头,用总风管代替列车管通风,其他车辆改为单管供风形式,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风),拉起缓解阀()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改