如果结果不匹配，请 
更多“激活释压率电门可以使DC马达驱动外流活门到什么位置？”相关的问题
第4题
关于B737-700/800的外流活门, 说法正确的是
A.AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式 , 都是控制同一电马达
B.三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒）
C.人工方式时, 外流活门不受CPC（增压控制器）控制
D.外流活门受一个交流马达, 两个直流马达同时驱动
第6题
下面增压控制系统部件说法正确的是()。
下面增压控制系统部件说法正确的是（)。
点击查看答案
A.有两个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门
B.有两个负压释压活门，一个正向压力释压活门，一个溢流活门
C.有两个溢流活门，一个正向压力释压活门，一个负压释压活门
D.有一个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门
第7题
座舱压差保护是如何实现的？
A.座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门直接使外流活门打开
B.座舱压差达到一定数值时，座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
C.座舱压差达到一定数值时，活门每部的膜盒使外流活门打开
D.以上都不是
第9题
下面关于APU防喘活门的说明不正确的是
A.防喘活门是防止负载压气机失速的
B.在APU启动时防喘活门全开
C.在APU关车时防喘活门全开
D.APU转速达到95％,且引气电门在开位时,防喘活门全开
