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[判断题]

共轨系统中喷油正时由高压油泵的凸轮控制。（)

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第1题

ECD_U2高压共轨喷油系统通过油泵控制阀（PCV)调节高压供油泵的泄油量来控制共轨油道中的燃油压力。（)

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第2题

电控柴油机中高压油泵直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压共轨油管（蓄压器)供油以便维持所需的共轨油压。（)

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第3题

共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀，实现了喷油压力的控制。（)

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第4题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。（)

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第5题

高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力是由ECU控制油压调节器进行调节。（)

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第6题

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（)

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第7题

电控高压共轨技术由高压油泵、公共油轨、压力传感器和ECM等组成。（)

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第8题

ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由（)高速开关电磁阀（TWV)的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现

A.两位两通

B.两位三通

C.三位三通

D.三位四通

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第9题

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制（)实现喷油量和喷油正时控制

A.电磁喷油器

B.电控喷油器

C.电磁喷油泵

D.电控喷油泵

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第10题

高压油泵并不直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压（)供油以便维持所需的共轨油压

A.喷油器

B.高压油管

C.共轨管

D.喷油器

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