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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

风缸排水塞门裂损漏风，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风，拆除裂损的排水塞门，用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸（25T车缓解风缸）排风孔（）

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更多“风缸排水塞门裂损漏风，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风…”相关的问题

第1题

风缸排水塞门裂损漏风，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风，拆除裂损的排水塞门，用6分丝堵封堵工作风缸、副风缸（25T车缓解风缸）排风孔（）

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第2题

拆除裂损的排水塞门，用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸（25T车缓解风缸）排风孔，关闭工作风缸、副风缸排水塞门，打开截断塞门，充风后手摸、耳听确认丝堵处不漏风（）

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第3题

拆除裂损的排水塞门，用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸（25T车缓解风缸）排风孔，关闭工作风缸、副风缸排水塞门，打开截断塞门，充风后手摸、耳听确认丝堵处允许轻微漏风（）

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第4题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒螺栓松动漏风,关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风,螺母松动：紧固螺母，关闭工作风缸、副风缸排水塞门，截断塞门保持关闭，充风后手摸、耳听确认集尘器不漏风()此题为判断题(对，错)。

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第5题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀（)

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第6题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风，造成列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理（关闭制动截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀（)

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第7题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理（关闭折角塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀（)

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第8题

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因容积组合安装面漏风，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风检查容积组合胶垫变形外露的，将容积组合螺栓向外松开一段距离，调整胶垫使其平整不外漏，随后均匀紧固螺栓关闭工作风缸、打开副风缸排水塞门，打开截断塞门，充风后手摸、耳听确认安装面不漏风（）此题为判断题(对，错)。

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第9题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风时，2名乘务员同时分别关闭故障车A、前部就近良好同型车B的截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，保持排水塞门开启状态，分别拆下集尘盒进行互换，安装完毕之后，将车B做制动关门车处理()此题为判断题(对，错)。

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第10题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)金属软管接头松动漏风无法紧固，及金属软管破损漏风、单元制动缸缸体漏风、弯头裂损漏风、制动支管螺牙裂损漏风，对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

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第11题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风进行甩车处理，同时对故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

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