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[判断题]

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒螺栓松动漏风,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸内余风,螺母松动:紧固螺母,关闭工作风缸、副风缸排水塞门,截断塞门保持关闭,充风后手摸、耳听确认集尘器不漏风()此题为判断题(对,错)。

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第1题
25K型客车单管供风时发生制动故障可进行()处理。

A.关闭集尘器截门

B.排净工作风缸和副风缸的余风

C.关闭副风缸向储风缸之间的截断塞门

D.打开列车管与储风缸之间的截断塞门

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第2题
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

A.工作风缸

B.副风缸

C.总风缸

D.制动缸

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第3题
装有104分配阀的制动机发生故障,应首先关闭折角塞门,再关闭制动缸排风塞门,排尽制动缸、工作风缸及副风缸的余风,继续运行。()
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第4题
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽副风缸余风后方可进行。()
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第5题
关闭截断塞门的车辆禁止编入列车尾部最后一辆。()
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第6题
处理制动故障,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。()
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第7题
更换闸瓦间隙调整器先关闭截断塞门,向外拉动缓解阀拉杆排尽副风缸余风,把排风装置卡于缓解阀拉杆与缓解阀拉杆吊架间,安装牢固,确保副风缸内无压力空气进入。()
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第8题
货物列车抱闸,在区间停车确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速()km/h运行至前方站。

A.30

B.50

C.60

D.80

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第9题
104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。()
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第10题
旅客列车因空气弹簧破裂中途停车,如影响正常制动,应先关闭()与储风缸之间的截断塞门。

A.副风缸

B.制动缸

C.工作风缸

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第11题
120型空气制动机主要由120型控制阀、、加速缓解风缸、()截断塞门、集尘器、安全阀等零部件组成。

A.制动缸

B.降压风缸

C.空重车转换塞门

D.副风缸

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