题目内容
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[单选题]
航线例行检查的工作依据：（)。
A.航前/短停/航后维修工作单
B.最低设备清单
C.飞机、发动机维护手册及其他技术文件和资料
D.以上全部
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A.航前/短停/航后维修工作单
B.最低设备清单
C.飞机、发动机维护手册及其他技术文件和资料
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A.飞机、发动机维护手册、故障隔离手册及其他技术文件和资料
B.非例行工作单卡
C.东航《工程通告》等运营人特殊检查要求
D.最低设备清单等
E.以上全部
A.航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作
B.航线维修指按照相应飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
C.航线维修可分为航前、航后、短停的维修工作
D.航线维修包括按照航空营运人机型最低设备清单和构形缺损清单对故障和缺陷进行保留
A.东航各机型航线维修工作单
B.东航飞机技术记录本和客舱记录本
C.东航维修工程系统手册和程序要求的相关维修记录，包括非例行工作单、附加工作单、故障保留单和暂缓修理项目记录表等
D.以上都是
A.认真听取机组的故障报告，查阅技术记录本/客舱记录本，尽可能详细的了解飞机技术状况
B.严格按该机型维护手册和非例行工作单中的相应要求进行检查
C.排除故障或缺陷后，应指定人员复查排故中所动部位的电门、管路和盖板等均符合机型维护手册的要求
D.绕飞机一周检查舱门、盖板已关好，飞机周围无障碍物以及无关人员
A．每个日航班飞行任务结束后，与下一个日航班首班间隔时间在3小时以上，必须执行航后/航前/日常维修工作
B．过站时间在3小时以下，MCC调度人员根据公司航班计划，在执行航后维修所需时间不足的情况下，及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修
C．在飞机执行夜航航班前，应完成该飞机的航后/航前/日常维修工作；如发生航班延误、航班计划短停时间不足（过站时间在2小时以下）或其他不可控原因，无法执行航后/航前/日常维修工作，MCC调度人员根据公司航班计划，在执行航后维修所需时间不足的情况下，及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修。若执行短停工作，需关注发动机滑油耗量
D．以上都对
A.查阅技术记录本/客舱记录本，尽可能详细的了解飞机技术状况
B.绕机检查和航线例行检查时间不应低于东航规定该项目和该机型的最低航线例行检查时间
C.清点工具、设备
D.以上全部
A.合格的维修人员按照东航经批准的工作单或相关技术文件要求完成了所有规定的维修工作项目并进行了必要的检查
B.对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行了处理，达到批准的标准且符合相关机型最低设备清单规定的要求
C.没有已知的飞机不适航的任何状况
D.到目前所完成的维修工作为止，飞机处于安全运行的状态
E.以上全部
A.掌握维修实施站航线维修生产动态，协调相关维修生产工作
B.负责向维修实施站配发东航除冰和防冰检查单、航线工作单、飞机技术记录本和客舱记录本，协调解决工作单的各类问题
C.负责汇总并向维修实施站维修人员发放或传达上级部门或本单位颁发的相关技术文件或管理规定
D.以上全部
A.查阅飞机技术记录本，确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作
B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况
C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷
D.以上全部
A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成，相关工作单卡已由工作者签署，检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止，相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障，均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部
