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[主观题]

试分析图所示的三种加工情况。加工后工件表面会产生何种形状误差?假设工件的刚度很大,且车床床头刚度大于尾

座刚度。

试分析图所示的三种加工情况。加工后工件表面会产生何种形状误差?假设工件的刚度很大,且车床床头刚度大于

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第1题
在车床上车削一细长轴,当毛坯横截面有圆度误差,且车床床头的刚度大于尾座刚度时,试分析在只考虑工艺系统受
力变形的影响下,一次进给后工件的横向及纵向形状误差。
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第2题
在普通车床两顶尖上加工细长光轴,加工后发现有鼓形误差(中间部分直径大,两端部分直径小),其主要原因是( )。

A.刀架刚度不足

B.工件刚度不足

C.两顶尖刚度不足

D.纵向导轨在水平面内直线度误差

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第3题
已知某车床的部件刚度分别为:k主轴=30000N/mm,k刀架=30000N/mm,k尾座=56600N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖

已知某车床的部件刚度分别为:k主轴=30000N/mm,k刀架=30000N/mm,k尾座=56600N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖定位车长度为l的光轴,其径向切削分力Fp=400N,试计算该工件加工后的圆柱度误差。

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第4题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是( )。

A.车床主轴刚度不足

B.两顶尖刚度不足

C.刀架刚度不足

D.工件刚度不足

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第5题
已知某车床的部件刚度分别为:k主轴=15000 N/mm,k刀架=8000N/mm,k尾座=12000N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖

已知某车床的部件刚度分别为:k主轴=15000 N/mm,k刀架=8000N/mm,k尾座=12000N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖定位车一直径为1的光轴,其径向力Fp=400N,试计算该工件加工后的圆柱度误差。

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第6题
如图所示,在外圆磨床上磨削一根带有键槽的细长轴,已知机床的几何精度很高,且床头、尾架的刚度不等,K头>K尾,

如图所示,在外圆磨床上磨削一根带有键槽的细长轴,已知机床的几何精度很高,且床头、尾架的刚度不等,K>K,试分析在只考虑工艺系统受力变形影响下,往复磨削一次后,被磨轴颈在轴向和径向将产生何种形状误差?采取何措施可提高加工后的形状精度?

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第7题
在三台车床上分别加工三批工件的外圆表面,加工后经测量,三批工件分别产生了如下图所示的形状误差,试分析产

生上述形状误差的主要原因。

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第8题
工件加工后的精度和表面粗糙度在很大程度上取决于机床主轴部件的刚度和( )精度。

A.测量

B.形状

C.位置

D.回转

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第9题
在车床两顶尖上装夹车削光轴,加工后检验发现中间直径偏小,两端直径偏大,其最可能的原因是( )。

A.两顶尖处刚度不足

B.刀具刚度不足

C.工件刚度不足

D.刀尖高度位置不准确

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