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[主观题]

在车床上车削一细长轴，当毛坯横截面有圆度误差，且车床床头的刚度大于尾座刚度时，试分析在只考虑工艺系统受

力变形的影响下，一次进给后工件的横向及纵向形状误差。

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第1题

如图所示，在外圆磨床上磨削一根带有键槽的细长轴，已知机床的几何精度很高，且床头、尾架的刚度不等，K头＞K尾，

如图所示，在外圆磨床上磨削一根带有键槽的细长轴，已知机床的几何精度很高，且床头、尾架的刚度不等，K_头＞K_尾，试分析在只考虑工艺系统受力变形影响下，往复磨削一次后，被磨轴颈在轴向和径向将产生何种形状误差？采取何措施可提高加工后的形状精度？

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第2题

试分析图所示的三种加工情况。加工后工件表面会产生何种形状误差？假设工件的刚度很大，且车床床头刚度大于尾

座刚度。

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第3题

在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现零件中部直径偏小，两头直径偏大，其可能的原因有（）

A.工件刚度不足

B.前后顶尖刚度不足

C.车床纵向导轨直线度误差

D.导轨扭曲

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第4题

在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现零件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）

A.工件刚度不足

B.前后顶尖刚度不足

C.车床纵向导轨直线度误差

D.导轨扭曲

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第5题

在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小)，其最可能的原因是( )。

A.车床主轴刚度不足

B.两顶尖刚度不足

C.刀架刚度不足

D.工件刚度不足

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第6题

研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为（)。

A.圆锥形

B.腰鼓形

C.马鞍形

D.圆柱形

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第7题

已知某车床的部件刚度分别为：k主轴=15000 N／mm，k刀架=8000N／mm，k尾座=12000N／mm。今在该车床上采用前、后顶尖

已知某车床的部件刚度分别为：k_主轴=15000 N/mm，k_刀架=8000N/mm，k_尾座=12000N/mm。今在该车床上采用前、后顶尖定位车一直径为1的光轴，其径向力F_p=400N，试计算该工件加工后的圆柱度误差。

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第8题

在车床上加工细长轴，由于工件刚度差，在（H乍用下，其变形大大超过机床、夹具和刀具的变形量。此时，工艺系统的变形主要取决于工件的变形。

A.离心力

B.向心力

C.切削力

D.重力

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第9题

车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生()。

A.圆度误差

B.圆柱度误差

C.同轴度误差

D.对称度误差

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