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[主观题]

()是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。

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第1题
城市轨道交通CBTC信号系统采用的先进的闭塞方式是(),最短追踪间距为40m,前后量列车追踪时间间隔由120-90s不等,最短时间可以是60s。

A.固定闭塞方式

B.准移动闭塞方式

C.电话闭塞方式

D.移动闭塞方式

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第2题
城市轨道交通信号系统普遍实现列车自动监控系统ATS,列车实行自动驾驶运行,城市轨道交通车站原则上不办理接发列车作业()
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第3题
移动闭塞法下,由()负责监控列车的安全间隔和运行。

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第4题
下列哪项不属于城轨交通信号系统按照闭塞方式的分类?()

A.固定闭塞

B.准移动闭塞

C.移动闭塞

D.半固定闭塞

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第5题
ATS为()。

A.列车自动控制系统

B.列车自动防护系统

C.列车自动监控系统

D.列车自动运行系统

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第6题
固定闭塞行车时一个闭塞区间内允许二辆列车运行。()
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第7题
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。

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第8题
按进路闭塞法行车时,列车凭信号机的()进入闭塞区间。[填空题]

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第9题
列车自动控制(ATC)信号系统部分组成:列车自动运行(ATO),列车自动防护(ATP)和列车自动监督(ATS)。()
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第10题
采用电话闭塞法行车时,列车以()作为占用闭塞区段的凭证。

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