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[单选题]

在制动过程中,只有当车轮()时,ABS才会对其制动力进行防抱死调节。

A.高速转动

B.趋于抱死

C.低速转动

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第1题
电子控制防抱死制动系统的功用是在汽车制动过程中,自动调节车轮的制动力,防止车轮抱死滑移,从而获得最佳制动效能,从而减少交通事故。()
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第2题
汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时,自动控制和调节()防止车轮完全抱死,从而得到最佳制动效果。

A.车轮制动力

B.制动距离

C.制动时间

D.制动减速度

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第3题
车轮防抱死制动系统(Anti-LockBrakeSystem),简称ABS。()
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第4题
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。

A.车轮制动力

B.车轮轮毂温度

C.车轮速度

D.车轮抱死拖滑的距离

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第5题
ABS系统中以易抱死的车轮(附着力大小的车轮)不发生制动抱死为原则进行制动压力调节,则称这种控制方式为高选择方式控制。()
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第6题
汽车制动时,在ABS动作启动之前,EBD(电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节,以防止出现()先抱死的趋势,从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。

A.前轮

B.后轮

C.中轮

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第7题
自动防抱死装置是在()时可防止车轮完全抱死。

A.驻车制动

B.预制动

C.紧急制动

D.手制动

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第8题
ABS还有以下的共同点:()。

A.最高速度限制

B.具有自诊断、失效保护和报警功能

C.只对趋于抱死的车轮进行调节

D.最低速度限制

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第9题
ABS在所有车速段内都会根据轮速传感器的信号对抱死车轮进行制动压力调节。()
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