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[判断题]

塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,列车运行时不易产生抖动。()

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第1题
由于(),因此其可维修性最差。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

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第2题
于(),因此其车门抖动的可能性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

E.以上都正确

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第3题
装有外开式塞拉门的动车组列车因空调失效敞门运行时,进站前需停车关闭车门。()
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第4题
塞拉门在手动状态时门扇外表面与车体侧墙面间平行度为≤()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第5题
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。()
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第6题
塞拉门的防挤压装置是为防止车门在关闭时压挤乘客而设置的。()
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第7题
塞拉门状态指示灯常亮,蜂鸣器响,车门不能打开是开门电磁阀损坏。()
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第8题
乘客在遇特殊情况时,可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。()
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第9题
塞拉门门扇的作用是用于减少车体与站台的间距。()
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