扳动左驾驶盘上的左侧(单个)配平电门,会导致:()。
A.左侧安定面配平移动
B.右侧安定面配平移动
C.左侧驾驶盘卡阻
D.什么也不会发生
A.左侧安定面配平移动
B.右侧安定面配平移动
C.左侧驾驶盘卡阻
D.什么也不会发生
A.驾驶杆切断电门
B.水平安定面配平超控电门
C.安定面配平切断电门
D.安定面配平限制电门
A.安定面由中和右液压系统驱动
B.必须同时推驾驶盘上的两个电动俯仰配平电门才能指令改变配平
C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统
D.以上全都对
A.由襟翼收上电门通过安定面配平控制继电器来控制
B.由襟翼收上电门通过安定面配平内部锁继电器来控制
C.由安定面配平限制电门通过安定面配平控制继电器来控制
D.由安定面配平限制电门通过安定面配平内部锁继电器来控制
A.切断供给相应安定面配平控制模块的左或右液压系统压力
B.切断供给相应安定面配平控制模块的中或右液压系统压力
C.切断供给相应安定面配平控制模块的左或中液压系统压力
D.超控与之冲突的配平指令
A.备用配平会使自动驾驶脱开,且显示EICAS注意信息UNSCHDSTABTRIM
B.备用安定面配平电门的信号超控(或中和)任何其它有冲突的配平输入
C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统
D.自动安定面配平系统只使用一个配平控制组件,配平速率为电动或备用配平的一半
A、安定面配平可由自动驾驶自动控制
B、安定面配平可由马赫/速度配平自动控制
C、多部自动驾驶接通时,安定面配平不会导致自动驾驶脱开
D、以上A、B、C全对
A.在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵
B.在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门,以实现安定面的电动配平操纵
C.可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度
D.在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵
A.用安定面配平电作动筒移动安定面
B.断开自驾
C.断开俯仰模式并转到CWSP方式
D.断开横滚模式并转到CWSR方式