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第1题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支撑曲轴。（)
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第2题
对V形发动机，全支承曲轴的主轴颈个数（)
A.与气缸数相同
B.比气缸数多一个
C.比气缸数少一个
D.比气缸数的1/2多一个
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第3题
全支承式曲轴的特点是:
A.主轴颈数等于或少于连杆轴颈数
B.主轴颈数大于连杆轴颈数
C.主轴颈数等于气缸数
D.主轴颈数小于气缸数
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第4题
曲轴的机械磨损规律是（)。
A.主轴颈圆周方向成椭圆形
B.连杆轴颈长度方向成锥度
C.主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重
D.连杆轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧
E.主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧
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第5题
磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（)。
A.靠近中部的连杆轴颈和主轴颈
B.靠近两端的连杆轴颈
C.靠近两端的主轴颈
D.任意主轴颈或连杆轴颈均可
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第6题
发动机用百分表检验曲轴弯曲，应使触头垂直接触（)。
A.中间主轴颈
B.两端主轴颈
C.连杆轴颈
D.任意轴颈
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第7题
在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴，称为（)。
A.全支承曲轴
B.非全支承曲轴
C.组合式曲轴
D.整体式曲轴
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第8题
主轴颈个数等于发动机缸数加一的直列发动机,曲轴的支撑方式为:
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第9题
汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是（)mm
A.≤0.01
B.≤0.05
C.≤0.04
D.≤0.02
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