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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

两列重联一列无高压电的原因可能是（)。

A.该列两架受电弓故障无法受流

B.该列两架受电弓只有前工受流

C.该列两架受电弓只有后工受流

D.以上都不是

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第1题

城市轨道交通车辆按受电方式分为（)。

A.受电弓车

B.受流器车

C.受电弓加受流器车

D.交流变压

E.变频车

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第2题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第3题

下列哪项为受电弓上升位置异常（194)的故障原因（)。

A.两组重联，两受电弓间距小于200m

B.两组重联，两受电弓间距大于200m

C.两组重联，两受电弓间距小于190m

D.两组重联，两受电弓间距大于190m

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第4题

受电弓无法升起的现象是（)。

A.MON显示受电弓未升起，网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下，故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第5题

城市轨道交通车辆中,受流装置指的就是受电弓（）

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第6题

运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时，受电弓与接触网之间（)。

A.绝缘，断电

B.通过电弧导电，受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第7题

列车受流设备分为集电靴和受电弓两种形式（）

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第8题

受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。（)

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第9题

受电弓各部件中，与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。（)

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