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某汽车集团公司长期以来选择自营物流模式,经过多年的运行,发现自营物流存在诸多问题,如增加了企业投资负担,
要求:假如你是赵某请根据“第三方物流”中的要点,分析提出通过第三方物流服务,降低企业成本,提高物流效率的主要思路。
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要求:假如你是赵某请根据“第三方物流”中的要点,分析提出通过第三方物流服务,降低企业成本,提高物流效率的主要思路。
A.企业投资庞大,削弱了抵御市场风险的能力
B.可能使企业对关键物流活动失去控制
C.企业物流效率较低,管理控制困难
D.当企业没有扩展自己的核心业务时,可能减少企业利润
E.自营物流规模有限,物流成本较高
F.无法进行准确的物流效益评估
作业层的问题主要体现在库房管理和配送凋度方面。在库房管理上,不仅出库入库仅依靠手工操作,而且由于库存商品种类较多,没有实施统一的条码管理,导致商品和货物的准确位置不能确定,公司无法进行有效的监控和跟踪。由于缺乏对运输车辆的管理,无法准确计算配送成本,已经影响到了配货场地的使用。
管理层的困难,一是缺乏对订单执行情况的有效监控和反馈;二是对客户和货物的实时信息缺乏有效的统计和管理。
决策层由于不能及时了解库存情况的动态变化,缺乏相应数据的统计和分析报表,无法为决策提供参考依据。
由于上述问题的存在,公司已到非改革不可的地步。公司决定随着业务模式的重新定位,从单一的物流配送中心逐渐转变成为客户提供全方位物流服务的一体化的物流平台。从组织结构上进行统一规划,成立四个业务中心:客户服务中心、配送中心(物流管理部与运输管理部)、仓储中心(物流管理部和仓储部)、管理与营销中心(总部)。这就要求企业及时掌握真实和动态的库存状态,合理调配运力、库房、人员等各种资源,有效监控和反馈订单执行情况,有效统计和管理客户货物信息,及时掌握提供决策分析的相应数据统计和分析报表。为此,该物流企业找到了专业的物流信息系统开发公司,帮助它们设计并建立了一套完整地采用现代化技术手段的物流管理信息系统。
面对这些问题,如果你是该企业的管理者,请回答下列问题,说明你是如何从协调内、外物流关系着手解决该企业存在的问题的。
请问:
A.东北、西北公司负责一次物流的优化、组织与实施,负责辖区内库存调度、跨省区油库租赁和配送协调
B.燃料油、润滑油等产品的物流要逐步实现由东北、西北公司的统一管理
C.省区公司负责一次物流衔接、二次配送组织与优化,集中管理辖区内的油库和库存,每个省可设1-2个配送调度中心
D.油库集中管理后,油库所在地市公司负责油库员工的社会保险、统筹和离退休人员管理及地方公共关系协调工作