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[多选题]

柴油发动机的废气再循环控制是在()时,将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。()

A.发动机怠速

B.小负荷

C.中负荷

D.大负荷

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第1题
柴油发动机的废气再循环控制是在()时,将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。

A.发动机怠速

B.小负荷

C.二中负荷

D.大负荷

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第2题
柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时,将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。()
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第3题
燃油消耗率最低的负荷是()。

A.发动机怠速时

B.发动机大负荷时

C.发动机中等负荷时

D.发动机小负荷时

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第4题
简述废气再循环(EGR)控制()

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第5题
发动机在()工作,燃油消耗率最低。A. 怠速时B. 满负荷时c. 中负荷时D. 小负荷时

发动机在()工作,燃油消耗率最低。

A. 怠速时

B. 满负荷时

c. 中负荷时

D. 小负荷时

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第6题
发动机燃油消耗率高的负荷是()。
发动机燃油消耗率高的负荷是()。

A.发动机中等负荷时

B.发动机小负荷时

C.发动机大负荷时

D.发动机怠速时

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第7题
发动机在()负荷下工作时,燃油消耗率最低。

A.怠速时

B.满负荷时

C.中负荷时

D.小负荷时

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第8题
电控EGR系统,只有在发动机中等负荷时,方进行废气再循环。()
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第9题
废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法,但在全负荷和高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环()
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第10题
废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回汽缸内再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。

A.CO

B.HC

C.NO

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