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[单选题]

在站内或专用线停车待备时,必须采取()。发动机熄火等待时,要同时上好手制动,司机不允许离车。

A.保压停车

B.缓解位停车

C.保压制动

D.预防措施

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第1题
在站内或专用线停车待备时,必要采用()。发动机熄火等待时,要同步上好手制动,司机不容许离车。

A.保压停车

B.缓和位停车

C.保压制动

D.防止办法

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第2题
轨道车在站内或专用线停车待备时必要采用()。发动机熄火等待时,要同步上好(),司机不容许()。

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第3题
轨道车在站内停车待避时,应进行保压制动。减压量应达到()kPa;发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机不得同时离车。

A.140

B.80

C.100

D.90

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第4题
自轮运转特种设备在站内发动机熄火等待时,应做好防溜,值乘司机不得同时离车。()
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第5题
对于机械传动的场车,在低档低速停车时,司机若先踩下制动踏板,容易造成发动机熄火。
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第6题
工务机械车在站内停车待避时,为迅速提速,可不采取保压制动。()
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第7题
(非)机动车辆在站合停留等待作业时,必须停放在安全线内,车辆熄火,采取(),司机并在现场监控。

A.脚制动

B.手制动

C.人不离车

D.随意停放

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第8题
()上坡若遇换不进档或发动机熄火时,应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
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第9题
发动机熄火时,操作不正确的是()。

A.重新启动

B.重新启动后立即继续行驶

C.重新启动后靠边停车检查

D.无法重新启动要靠边停车检修

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第10题
列车在站内停车后再开规定司机主动停车时,可自行起动列车。()
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第11题
列车在车站停车时,司机必须使列车保持缓解状态。()
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