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[单选题]

某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100公里,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近决定:在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。请按本案例的条件,回答下列问题:公司提出“在车辆既定的条件下提高线网密度”的措施将会导致乘客()。

A.步行时间缩短

B.候车时间缩短

C.步行时间延长

D.候车时间延长

E.乘车时间延长

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第1题
在一条公路上,经测得在阻塞状态时,单车道上车辆之间的平均距离为2.15m,车辆之间的平均车头时距为1.6s,假定
车辆的平均长度为6.25m,试求这条公路上的最大流量及最大流量所对应的速度和密度的大小(速度与密度模型采用线性模型)。
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第2题
公交营运车辆应当按照行业核定的载客人数营运,有人售票线路车车辆高峰小时高单向高断面平均满载程度不超过()

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

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第3题
公交营运车辆应当按照行业核定的载客人数营运()

A.有人售票线路车车辆高峰小时高单向高断面平均满载程度不超过80%

B.非高峰小时高单向高断面平均满载程度不超过65%

C.无人售票线路车辆高峰小时高单向高断面平均满载程度不超过70%

D.非高峰小时高单向高断面平均满载程度不超过60%

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第4题
在某条道路上设一调查统计点,车辆到达该点是随机的,单向车流量为809辆/h。所有车辆到达该点要求停车领取O-D

在某条道路上设一调查统计点,车辆到达该点是随机的,单向车流量为809辆/h。所有车辆到达该点要求停车领取O-D调查卡片,假设工作人员平均能在4s内处理一辆汽车,符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零平均排队长度、排队系统中的平均消耗时间和排队中的平均等待时间。

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第5题
设某车流的速度与密度成线性关系,该车流在堵塞时单车道的车辆间的平均距离为1.95m,车辆畅行无阻时,速度为77
.4km/h(假定车辆平均长度为6.1m),试分析:
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第6题
公交车辆的()是指运营车辆在营运过程中运载乘客行驶的里程

A.总里程

B.行驶里程

C.营业里程

D.车速里程

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第7题
某高速公路入口处设有一个收费站,车辆到达该站是随机的,单向车流量为280辆/h,收费员平均每10s完成一次收费

某高速公路入口处设有一个收费站,车辆到达该站是随机的,单向车流量为280辆/h,收费员平均每10s完成一次收费并放行一辆汽车,且符合负指数分布。试估计检查站上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度和平均等待时间。

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第8题
公交车辆在营运过程中,有时因中途上车乘客较多,造成车厢拥挤车辆误点,为改变这种状况,()定额上客予以平衡

A.在始发站可采取

B.在始发站不可采取

C.在中间站可采取

D.在中间站不可采取

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第9题
为搞好营运服务供应,提高乘客乘车满意度,()必须做到执行行车作业计划、组织车辆正点运行、平衡好车距

A.票务员

B.驾驶员

C.调度人员

D.管理人员

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