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一号轴承处的滑油通过一进油管分成三路支管,分别进入()、()、()。

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第1题
发动机前油槽滑油进油管和滑油回油管分别从风扇框架的()支柱内通过。

A.1号和7号

B.4号和7号

C.10号和4号

D.10号和7号

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第2题
驾驶舱指示的发动机滑油温度来自于

A.滑油箱的滑油温度

B.回油管的滑油温度

C.供油管的滑油温度

D.滑油冷却器的滑油温度

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第3题
CFM56-7发动机后油槽的滑油回油管通过涡轮框架7号支柱。

A.错误

B.正确

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第4题
IDG滑油冷却的途径是()

A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却

B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却

C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却

D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

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第5题
按工序控制点要求,主机滑油管系串油交验单的交验项目有哪些?

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第6题
发动机前油槽与后油槽的滑油供油管分别通过()。

A.风扇框架1号支柱和涡轮框架1号支柱

B.风扇框架7号支柱和涡轮框架7号支柱

C.风扇框架4号支柱和涡轮框架4号支柱

D.风扇框架10号支柱和涡轮框架10号支柱

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第7题
(APS2000)APU滑油存储在什么地方?

A.附件齿轮箱

B.独立的滑油箱

C.轴承腔

D.润滑组件上

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第8题
柴油机主轴承的润滑介质是()。

A.水

B.柴油

C.滑油

D.液压油

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第9题
100.关于润滑系统管理,()是错误的说法。

A.备车时,应开动滑油泵

B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损

C.滑油温度过高时,易使滑油氧化

D.停车后,应立即停止滑油泵运转

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