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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

起动发动机时,要将（)短路,提高点火系统性能。

A.加速电阻

B.温度补偿电阻

C.附加电阻

D.调节电阻

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第1题

起动发动机时短路天关使用附加电阻短路。（)

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第2题

三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“£«”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（)，避免高速时点火线圈发热。

A.自动调节初级电流

B.自动调节次级电流

C.自动调节初级线圈电阻

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第3题

拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（)。

A.电流表短路

B.电流表断路

C.点火开关断路

D.点火开关短路

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第4题

固态压阻器件产生零点温度漂移，一般采用串、并联电阻法补偿，其中串联电阻起（)作用，并联电阻起（)作用。

A.调零补偿

B.补偿调零

C.补偿补偿

D.补偿提高灵敏度

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第5题

对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流()，附加电阻的电阻值因本身温度()而较大，因而使初级电流()，点火电压不致()。

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第6题

附加电阻的作用有（)。

A.使发动机快速升温

B.脉冲

C.保持初级电流基本稳定

D.改善点火性能

E.提高高压电电压

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第7题

接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。（)

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第8题

频敏电阻起动是指在电机起动时在主路中串联频敏电阻，从而提高起动电流（)

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第9题

有限流功能的点火系统可以省略（)。

A.次级线圈

B.初级线圈

C.霍尔效应传感器

D.附加电阻

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