如果结果不匹配，请 
更多“点火系统附加电阻受热时阻值会()。”相关的问题
第3题
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“£«”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（)，避免高速时点火线圈发热。
A.自动调节初级电流
B.自动调节次级电流
C.自动调节初级线圈电阻
第4题
增大线路导线截面将使线路的（)。
A.电阻增大，电抗减小，对地电容增大
B.电阻减小，电抗减小，对地电容增大
C.电阻增大，电抗增大，对地电容减小
D.电阻减小，电抗增大，对地电容减小
第6题
说明汽车电控系统中,温度传感器的特性（)
A.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈线性关系
B.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈正比关系
C.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈非线性关系
D.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈抛物线关系
第9题
绕线式三相感应电动机,转子串电阻起动时。 A 起动转矩增大,起动电流增大; B 起动转矩增大,起动电流减小; C 起动转矩增大,起动电流不变; D 起动转矩减小,起动电流增大
A.起动转矩增大，起动电流增大
B.起动转矩增大，起动电流减小
C.起动转矩增大，起动电流不变
D.起动转矩减小，起动电流增大
