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第2题
转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（)
A.均衡风缸与电空阀之间的通路
B.均衡风缸与制动管之间的通路
C.总风缸与均衡风缸之间的通路
D.制动缸管与电空阀之间的通路
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第3题
重联电空阀下阀口窜风将会形成（)现象
A.过充位制动管追踪总风压力
B.均衡风缸回风
C.制动管回风
D.制动管漏风
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第4题
机车缓解时，制动缸压力空气经（)排出。
A.排风1电空阀
B.排风2电空阀
C.空气制动阀排风口
D.分配阀排风口
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第5题
重联电空阀能沟通的通路是（)。
A.总风缸与作用管
B.均衡风缸与调压阀管
C.制动管与均衡风缸管
D.总风缸与制动管
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第6题
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。（)
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第7题
（)电空阀的功能是控制过充风缸的排风。
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第8题
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
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第9题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)
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第10题
制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（)的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。
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第11题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)
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