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普速铁路基础设施实行天窗修制度,并推行预防性计划修、专业化集中修制度。()

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第1题
高速铁路基础设施实行()制度

A.天窗修

B.设备状态修

C.预防性计划修

D.周期检修

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第2题
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“()”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式

A.重检慎修

B.严检慎修

C.检修结合

D.严检严修

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第3题
《普修规》线路设备维修应实行()制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。

A.集中修

B.保养修

C.天窗修

D.专业修

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第4题
线路设备维修应实行()制度,并实行检修分开的管理体制。

A.状态修

B.天窗修

C.集中修

D.临时补修

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第5题
高速及城际铁路应严格执行天窗修制度
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第6题
《普修规》检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。()
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第7题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修车间负责接触网一级修(临时修)工作,采用集中修方式组织实施()
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第8题
普速铁路繁忙干线和干线集中修期间可连续安排施工天窗()

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第9题
普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于120分钟。()
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第10题
普速铁路单线天窗和双线V形天窗维修计划实行周计划。()
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