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[判断题]

盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时,只做性能试验而不做分解检修。()

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第1题
盘形制动单元用膜板制动缸在做Al级段修时()分解检修。

A.必须

B.先性能试验后再做

C.只做性能试验而不做

D.一般应做

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第2题
盘形制动单元用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。()
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第3题
单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能试验。()
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第4题
单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台做性能试验。()
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第5题
盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。()
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第6题
单元制动缸用(),辅修时不需分解检查,可减小检修工作量。

A.膜板代替皮碗

B.皮碗代替膜板

C.耐磨皮碗

D.膜板加皮碗

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第7题
段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。()
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第8题
SP2型盘新制动单元,主要是由直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。()
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第9题
空气弹簧转向架的盘形制动单元制动缸均带有间隙自动调整器。()
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第10题
盘形轮对段(A2,A3)修及以上修程时,切削后保证制动盘剩余厚度≥98mm。()
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第11题
SP2型盘形单元制动缸时采用橡胶模板代替活塞。()
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