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[多选题]

在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前,应()。

A.确认进气歧管、废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空

C.确认废气再循环(EGR)通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室

D.确认三效催化转化器是通畅的

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第1题
在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前,应( )。  

A.确认进气歧管、 废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏   

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空   

C.确认废气冉循环(EGR)的通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室   

D.确认三效催化转化器是通畅的   

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第2题
在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前,应()。

A.确认进气歧管、废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空

C.确认废气冉循环(EGR)的通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室

D.确认三效催化转化器是通畅的

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第3题
车辆在怠速和减速时,控制信号应该中断,废气再循环(EGR)控制电磁阀关闭,废气再循环系统停止工作。()
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第4题
车辆在怠速和减速时,控制信号应该中断。 废气再循环(EGR)控制电磁阀关闭,废气再循环系统停止工作。( )  答案:
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第5题
车辆在怠速和减速时, 控制信号应该中断。 废气再循环(EGR)控制电磁阀关闭, 废气再循环系统停止工作。 ( )  
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第6题
()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件

A.EGR阀

B.真空电磁阀

C.EGR位置传感器

D.PCV阀

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第7题
废气再循环(EGR)系统的控制部件主要包括()

A.EGR 阀

B.EGR 枢轴位置传感器

C.排气管

D.EGR 真空调节器

E.真空管路

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第8题
配置EGR系统的发动机,ECU根据不同工况下在标定数据中计算出的需要的废气量,再通过控制真空电磁阀来控制EGR阀的开度,以得到需要的废气循环量。()
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第9题
在正常加速时废气再循环阀需要打开开度特别大,在怠速和减速时废气再循环阀阀门是关闭的,不需要废气再循环。()
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第10题
在正常加速时废气再循环阀需要打开的开度特别大, 在怠速和减速时废气再循环阀阀门是关闭的,不需要废气再循环。 ( )  
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