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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为了检测汽车前轮或后轮是否发生侧滑车身稳定性控制系统VSC必须设置（）。

A.转向盘转角传感器

B.制动主缸压力传感器

C.副节气门位置传感器

D.横向加速度和横摆率传感器

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第1题

为了实现防止车轮侧滑功能，车身稳定性控制系统VSC在ABS和ASR的基础上，需要增设下述几种传感器。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①横摆率(偏航率)传感器。②副节气门位置传感器。③横向加速度传感器。④转向盘转角传感器。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、③、④

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第2题

在车身稳定性控制系统VSC中，电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是（)

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑

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第3题

车身稳定性控制系统VSC抑制车轮侧滑的原理是：利用左右两侧车轮制动力之差产生的横摆力矩，使车身产生一个与侧滑相反的旋转运动，从而防止前轮侧滑失去路径跟踪能力以及防止后轮侧滑甩尾失去行驶稳定性。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

机动车发生侧滑时要如何调整方向？（）①前轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘；②前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘；③后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘；④后轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘

A.③④

B.②③

C.①③④

D.①②③④

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第5题

当车辆发生不足转向时（有冲出弯道倾向)，ESP对（)车轮进行制动防止汽车发生侧滑。

A.前轮

B.后轮

C.弯道外侧

D.弯道内侧

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第6题

汽车制动发生甩尾转向的原因是（)

A、制动时，前轮抱死侧滑

B、制动时，后轮抱死侧滑

C、前轮左右车轮制动力不相等

D、后轮左右车轮制动力不相等

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第7题

当车辆发生过度转向时（有甩尾倾向)，ESP对（)车轮进行制动防止汽车发生侧滑。

A.前轮

B.后轮

C.弯道外侧

D.弯道内侧

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第8题

关于侧滑性能检测，下列说法错误的是()。

关于侧滑性能检测，下列说法错误的是（)。

A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别

B、汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板

C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动

D、侧滑量不能超过10m/km

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第9题

对于行驶中的四轮汽车，当采用（）偏转时，车身动态偏转减小，从而可显著提高汽车高速行驶的稳定性。

A、四轮同向

B、前后轮反向

C、两前轮转向

D、两后轮转向

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第10题

汽车前轮是转向轮，前轮侧滑比后轮侧滑后果严重，对安全行车威胁较大。（)

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第11题

汽车电子稳定控制系统（ESC）通过修正驾驶员操作中的转向不足或过度转向，从而调整车辆转向以防止发生侧滑，需要用到哪两种传感器？（）

A．流量传感器

B．陀螺仪

C．压力传感器

D．加速度传感器

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