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[判断题]

列车、区间线路发生毒气袭击,若不及时疏散乘客将导致乘客中毒伤亡;在进行疏散时不会衍生踩踏事故。()

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第1题
区间疏散过程中如引导不当可能会因恐慌导致()。

A.乘客走失

B.设备设施故障

C.踩踏事故发生

D.降级运营

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第2题
遇区间疏散乘客时,行车调度员根据现场疏散的条件,明确区间疏散乘客的方向。及时调整影响区域的行车组织安排,并组织两端车站人员引导乘客疏散。()
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第3题
列车停在区间需停车时,车站指派2名员工前往区间进行清客,一名员工负责带领乘客疏散至站台;另外一名车站员工待乘客全部离开列车,经司机确认无乘客遗留在车厢内后,走在乘客疏散队伍的最后,负责疏散巡查确认()此题为判断题(对,错)。
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第4题
当列车区间停车,预计30分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。()
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第5题
列车区间起火冒烟,下风方向值站进入区间疏散乘客。()
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第6题
当列车区间停车,预计15分钟内无法动车时,需组织乘客区间疏散。()
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第7题
当列车在区间发生故障时需要对乘客进行()。

A.疏散

B.就地等待

C.清客

D.隔离

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第8题
以下不是列车发生毒气袭击应急处理要点的是()。

A.检查垂直电梯是否有困人

B.车站人员穿好防护用品疏散乘客

C.车站人员在楼梯、扶梯或光线不足等关键处放置应急灯并引导疏散乘客出站

D.报行调、生产调度,车站广播疏散乘客出站,确认SC上已设为紧急模式

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第9题
发生车门、站台门夹人、夹物或车门、站台门缝隙滞留乘客及物品,可能引发的事故有()。

A.可能导致乘客伤亡

B.可能影响列车正常运营,造成列车晚点事故

C.可能会导致现场恐慌、混乱,甚至衍生踩踏事故

D.可能会导致大客流

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第10题
城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,具有“疏散救援困难,乘客伤亡较大,线路运营中断,影响地面交通”的特点。()
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第11题
列车区间疏散时,车站不得采取暂停进入车站等措施阻止乘客进站。()
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