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[单选题]

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向()(列车调度员)报告险情。

A.段领导

B.工务调度

C.车站值班员

D.铁路总公司

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第1题
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向()报告险情。

A.工长

B.车间主任

C.段调度

D.车站值班员(列车调度员)

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第2题
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照()的原则。

A.先处理、后防护

B.先开通、后处理

C.先防护、后处理

D.先防护、后开通

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第3题
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“()”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

A.先防护、后处理

B.边防护、边处理

C.先限速、后防护

D.先防护、后限速

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第4题
重点巡视人员发现危及行车安全的险情时,应坚决贯彻“()”的原则。

A.先处理

B.先防护

C.先防护后处理

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第5题
各车间巡查人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向()(列车调度员)报告险情。

A.工长

B.车站值班员

C.班长

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第6题
设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时,应果断拦停列车,同步设置防护,并立即向车辆值班员(列车调度员)报告险情,并积极组织应急抢险。()
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第7题
因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列()单位责任。
因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列()单位责任。

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第8题
《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,设备单位雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及行车安全的险情时,要果断拦停列车,并立即通知车站封锁线路。()
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第9题
道口发生故障危及行车安全,要按照“先防护,后处理”的原则迅速果断地采取措施,做到“()”。运用各种方法尽快排除道口故障。

A.宁撞勿停

B.宁停勿撞

C.及时报告

D.排除故障

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第10题
远端防护员发现危及行车、人身安全情况时,向列车显示停车手信号及时拦停列车。()
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第11题
工务人员在区间发现线路胀轨,将列车拦停达30min,按路局规定()。

A.列工务部门一般责任事故

B.险性事故

C.不列为事故

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