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[单选题]

启动自动起飞增压程序的条件是

A.WOW→WOFW信号,即飞机离地

B.前外流活门关闭

C.后外流活门关闭

D.以上全对

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第1题
压力调节器可以:

A.关闭外流活门

B.打开外流活门

C.放大送到外流活门的控制器压力变化

D.以上全正确

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第2题
飞机在地面,发动机停车,外流活门:

A.关闭

B.打开一半

C.打开

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第3题
以下与增压系统交联的活门是

A.FCSOV

B.前外流活门

C.PRSOV

D.TCV

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第4题
对于前外流活门

A.在驾驶仓有电门控制前外流活门工作

B.前外流活门没有驾驶仓电门控制

C.前外流活门装在前设备舱

D.前外流活门不受再循环风扇影响

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第5题
两个外流活门位于:

A.后增压隔框

B.驾驶舱主仪表板后方

C.前增压隔框驾驶舱一侧

D.以上都不是

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第6题
关于B737-700/800的外流活门, 说法正确的是

A.AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式 , 都是控制同一电马达

B.三个马达全都装有ELECTRONIC BOX(电气盒)

C.人工方式时, 外流活门不受CPC(增压控制器)控制

D.外流活门受一个交流马达, 两个直流马达同时驱动

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第7题
座舱压差保护是如何实现的?

A.座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开

B.座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开

C.座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开

D.以上都不是

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第8题
客舱的空调空气通过_流进货舱

A.前外流活门

B.通气格珊

C.后外流活门

D.排气风扇

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第9题
下列哪一项不属于增压安全保护的装置

A.安全释压活门

B.负压活门

C.前后外流活门

D.座舱高度警告系统

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