首页 > 继续教育> 其他

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容…”相关的问题

第1题

109型分配阀增压阀下部与（)相通。

A.工作风缸

B.列车管

C.总风缸

D.容积室

点击查看答案

第2题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。（)

点击查看答案

第3题

109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（)的通路。

A.工作风缸

B.容积室

C.列车管

D.制动缸管

点击查看答案

第4题

分配阀主阀大膜板活塞上侧通（)。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.列车管

D.均衡风缸

点击查看答案

第5题

机车制动时，制动缸压力空气来自（)。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

点击查看答案

第6题

JZ£7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（)。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.总风压力

D.作用风缸压力

点击查看答案

第7题

当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了制动缸排大气的通路。（)

点击查看答案

第8题

当列车管与工作风缸连通时，分配阀处于（)位。

A.缓解

B.初制动

C.制动

D.保压

点击查看答案

第9题

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为（）

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.列车管压力

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2001-2024

湘ICP备10203241号-11 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）