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[判断题]

电控柴油机的电控单元能根据各种传感器信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。（)

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第1题

电控柴油机的电控单元能根据各种（)信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性

A.传感器

B.解码器

C.电流

D.电压

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第2题

电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以（)。

A.降低烟度

B.降低功率

C.降低速度

D.降低排量

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第3题

电控系统的功能是根据各种传感器输入的信号,由ECM经过比较、运算、处理后,得出最佳喷油时刻和喷油量,向喷油器发出开启或关闭电磁阀的指令,从而精确控制发动机的工作过程。（)

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第4题

电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（)来控制

A.传感器

B.电磁阀

C.电控阀

D.继电器

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第5题

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第6题

采用柴油机电控技术，可精确的将喷油量控制在不超过冒烟界限的适当范围内，同时根据发动机的工况调节喷油（)，从而有效的抑制排烟

A.质量

B.时刻

C.压力

D.次数

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第7题

电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间（即喷油量)的控制过程。（)

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第8题

国三柴油机电控单体泵系统，ECU通过控制（）来实现喷油量，喷油正时控制

A.单体泵电磁阀

B.单体泵柱塞直径

C.单体泵柱塞行程

D.单体泵高压油管

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第9题

在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于（)

A.控制喷油提前角和点火提前角

B.计算确定喷油量

C.确定开始喷油和开始点火时刻

D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制

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第10题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)

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