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第1题
在缓解的过程中，三通阀排气口还排气不止的原因是（）。
A.主活塞漏泄
B.滑阀与滑阀座接触不良
C.紧急阀漏泄
D.止回阀漏泄
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第2题
在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是（)。
A.主活塞漏泄
B.滑阀与滑座接触不良
C.紧急阀漏泄
D.止回阀漏泄
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第3题
在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气阀还排气不止的原因是（)。
A.主活塞漏泄
B.滑阀与滑阀座接触不良
C.紧急阀漏泄
D.止回阀漏泄
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第4题
在施行缓解过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是()。
A.主活塞漏泄
B.滑阀与滑阀座接触不良
C.紧急阀漏泄
D.止回阀漏泄
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第5题
在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是（）
A.主活塞漏泄
B. 滑阀与滑阀座接触不良
C. 紧急阀漏泄
D. 止回阀漏泄
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第6题
再缓解的过程中，三通阀排气口有排气而不产生缓解的原因是（)。
A.主活塞漏泄
B.充气沟过长
C.紧急阀漏泄
D.制动缸缺油干涸
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第7题
分配阀产生自然缓解的原因是()。
分配阀产生自然缓解的原因是（)。
A.主活塞漏泄
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口漏泄
第8题
104分配阀产生自然缓解的原因是（)。
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
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第9题
三通阀主活塞的位置由列车管和副风缸的空气压力差决定。（）
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第10题
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞以缩回，但闸瓦仍报紧车轮，原因是（)
A.活塞行程调整不当
B.三通阀故障
C.手制动机拧死
D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
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第11题
在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（)。
A、主活塞漏泄
B、滑阀与滑座接触不良
C、紧急阀漏泄
D、止回阀漏泄
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