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[单选题]

飞行高度越高,航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围:【单选题】

A.变宽

B.变窄

C.不变

D.变化不定

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第1题
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是()。【单选题】

A.气体压力高

B.气体温度低

C.气体密度高

D.余气系数超出了稳定燃烧的范围

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第2题
航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其原因是:【单选题】

A.飞机速度越高,反推力越大

B.飞机速度越高,反推力越小

C.飞机速度越高,反推力不变

D.飞机速度越高,反推力增加后减小

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第3题
在燃气涡轮发动机里,燃烧是在()条件下进行的。【单选题】

A.容积不变

B.压力不变

C.转速不变

D.密度不变

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第4题
进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却,仅大约()用于燃烧。【单选题】

A.50%

B.10%

C.25%

D.75%

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第5题
航空燃气涡轮发动机的状态监控是实现()的关键措施。【单选题】

A.定期维修

B.视情维修

C.跨洋飞行

D.定期更换发动机

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第6题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是()。【单选题】

A.冷却涡轮

B.降低温度

C.参加燃烧

D.冷却火焰筒

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第7题
目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:【单选题】

A.航空煤油

B.航空汽油

C.液氢

D.酒精

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第8题
航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是:【单选题】

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.以上燃烧室的燃烧效果一样

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第9题
若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:【单选题】

A.增加;

B.不变;

C.减小;

D.先增加,后减小。

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第10题
航空燃气涡轮发动机燃油系统的主要功用是:【单选题】

A.根据发动机状态和飞行状态调节燃油

B.对发动机提供一定的保护

C.对发动机进行冷却

D.A和B

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